Kunci yang diperlukan untuk membuka nilai taruhan System 1 di Grand Prix Meksiko akhir pekan ini rumit. Autodromo Hermanos Rodríguez mengeluarkan tantangan unik dalam hal pengaturan mobil – sering kali dapat mengguncang tatanan kompetitif.
Terletak 2.285 meter di atas permukaan laut, udara di sirkuit Meksiko sekitar 25 persen lebih padat daripada yang dialami oleh mobil dan pengemudi di Monza atau Sakhir. Ini berarti tingkat downforce sekitar 10 persen lebih rendah dari yang dijalankan tim di venue tersebut.
Lando Norris dan McLaren-nya diharapkan menangani semua yang bisa diberikan Meksiko kepada mereka. ©GettyImages
Meski berpacu dengan konfigurasi downforce maksimal, mobil masih bisa menunjukkan kegugupan untuk dikendarai di Meksiko. Dan mereka bergerak sangat cepat karena udara yang lebih tipis berarti hambatan dan hambatan berkurang. Kecepatan tertinggi yang pernah dicatat oleh mobil System 1 datang ke sini pada tahun 2016 ketika Valtteri Bottas – dengan Williams – mencapai 372,5 kilometer per jam.
Tantangan teknis tidak berhenti di situ. Banyak tim akan dipaksa berlomba dengan unit daya yang sudah usang. Dan ini akan didorong hingga batas akhir pekan ini. Udara tipis berarti turbocharger akan bekerja lembur untuk menjaga agar mesin tetap hidup. Itu juga membuat pendinginan menjadi masalah untuk semuanya, mulai dari unit daya hingga rem dan ban.
Berharap Statistik Tidak Berbohong
Menuju ke pasar taruhan pada jumlah finisher yang diklasifikasikan dan memilih sejumlah kecil pembalap untuk menyelesaikan 90 persen balapan – jarak yang dibutuhkan untuk menjadi diklasifikasikan sebagai finisher – terlihat permainan yang jelas. Namun, penjual malapetaka dan penyusun peluang di situs taruhan System 1 terkemuka mungkin bereaksi berlebihan terhadap semua keluhan negatif yang dikeluhkan tim sebelum balapan hari Minggu.
Sebuah sisir melalui hasil balapan sebelumnya – selalu dipentaskan pada akhir Oktober atau awal November – menunjukkan 18 mobil diklasifikasikan sebagai finishers pada tahun 2021. Tidak ada Grand Prix Meksiko – karena covid – pada tahun 2020, tetapi kontes 2019 melihat 18 pembalap menyapa kotak-kotak bendera.
16 adalah angka pada 2018; 15 selesai pada tahun 2017. Tetapi 21 dari 22 starter balapan selesai pada 2016. Garis bet365 pada finishers yang diklasifikasikan dalam balapan hari Minggu ini ditetapkan pada 17,5. Jika menurut Anda lebih sedikit mobil yang akan selesai, 13/8 tersedia. Tapi kami menyukai 6/5 yang ditawarkan pada 18 mobil atau lebih yang menyelesaikan 90 persen jarak balapan.
McLaren Lando Akan Menyukai Downforce
Dengan tema mobil yang melaju jauh, Lando Norris menjalani musim yang luar biasa dengan menyelesaikan 18 dari 19 balapan. Dia adalah satu-satunya pembalap non-Crimson Bull, Mercedes atau Ferrari yang mengklaim finis podium dan dia juga telah mencetak poin – finis di 10 besar – pada 15 kesempatan.
Pembalap berusia 22 tahun itu cepat – secara komprehensif mengungguli rekan setimnya di sebagian besar balapan akhir pekan – dan mobilnya telah terbukti sangat andal. Sayangnya, pada 4/11, anak muda itu terlalu pendek sebagai proposisi taruhan di pasar ‘pencapaian poin’.
Namun, Coral telah melampaui batas dengan menawarkan 5/4 tentang pembalap McLaren yang masuk enam besar. Keenam di Grand Prix AS akhir pekan lalu, ia juga telah menembus enam besar di Monaco dan Singapura. Ini adalah tempat yang membutuhkan tingkat downforce tinggi yang sama seperti yang dibutuhkan pada hari Minggu.
Bergabung dengan titik-titik bersama-sama, Norris tampaknya akan mempertahankan rekor mengesankannya dalam menghindari kecelakaan dan insiden dan dapat membayar para pendukungnya dengan finis enam besar ketujuh musim ini.
Taruhan yang Direkomendasikan
17,5-plus race finishers 6/5 Lando Norris untuk finis di enam besar 5/4
